Минимизация налогов

Реклама



2.1. Государственное регулирование импортных и валютных операций

Содержание базисных условий поставок ИНКОТЕРМС

Условия поставки группы E

В группу E входит всего один термин: EX WORKS - "С завода". Данный термин означает, что продавец выполняет свое обязательство по поставке, когда он передает товар в распоряжение покупателя на своем предприятии (заводе, фабрике, складе и т.п.). Таким образом, продавец не отвечает ни за погрузку товара на транспортное средство, предоставленное покупателем, ни за таможенную очистку товара для ввоза, если в контракте прямо не оговорено иное.

При таком условии поставки именно покупатель - российский импортер - несет все расходы и риски в связи с перевозкой товара от предприятия продавца к месту назначения. Именно он должен приехать и забрать товар со склада иностранного поставщика (или организовать "самовывоз" товара). Поэтому данный термин не применим, если покупатель не в состоянии осуществить сам или обеспечить выполнение экспортных формальностей в стране происхождения товара - в этом случае должен использоваться термин FCA.

Условия поставки группы F

Все термины группы F объединяет общее условие - продавец обязуется предоставить товар в распоряжение перевозчика, указанного (нанятого) покупателем. Иными словами, российский импортер обязан сам найти перевозчика, заключить с ним договор, уплатить ему деньги и сообщить своему иностранному поставщику, куда именно (на какую станцию, в какой порт и т.д.) привозить и кому передавать товар.

В данную группу входят три конкретных базисных условия поставки.

FCA - Free Carrier - Франко перевозчик (с указанием пункта)

Термин FCA "Франко перевозчик" означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке товара, прошедшего таможенную очистку, с момента передачи его в распоряжение перевозчика в обусловленном пункте. При отсутствии указания покупателя о таком пункте продавец вправе определить его сам среди ряда подобных пунктов, где перевозчик принимает товар в свое распоряжение. В тех случаях, когда согласно коммерческой практике для заключения договора перевозки необходимо содействие продавца (при перевозке товара воздушным или железнодорожным транспортом), он может действовать в таких случаях за счет и на риск покупателя.

Данный термин может быть использован при осуществлении перевозки любым видом транспорта, включая смешанные перевозки. При этом "Перевозчик" означает любое лицо, которое на основании договора перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским или внутренним водным транспортом или в смешанной перевозке. Если покупатель уполномочивает продавца поставить товар лицу, не являющемуся перевозчиком, например, экспедитору, продавец считается выполнившим свою обязанность по поставке товара с момента передачи его на хранение данному лицу. Иными словами, под термином "перевозчик" в ИНКОТЕРМС понимается как сам перевозчик, так и экспедитор.

FAS - Free Alongside Ship - Свободно вдоль борта судна (наименование порта отгрузки)

Условие поставки FAS подразумевает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в согласованном пункте отгрузки. Это означает, что с этого момента покупатель должен нести все расходы и риски гибели или повреждения товара.

Российский импортер в этом случае должен сам зафрахтовать судно (найти корабль и заключить договор с транспортной компанией), оплатить погрузку товара в порту, из которого товар будет вывозиться, а также его транспортировку и страхование в пути. Поставщик же обязан лишь доставить товар в порт, указанный покупателем, и разместить его на пирсе вдоль борта корабля, зафрахтованного покупателем.

Кроме того, по условиям ФАС (FAS) на покупателя - российского импортера - возлагается и обязанность по очистке товара от пошлин для его вывоза. Поэтому данный термин не применяют, если покупатель прямо или косвенно не в состоянии обеспечить выполнение таможенных формальностей.

FOB - Free On Board - Свободно на борту (наименование порта отгрузки)

Термин FOB означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке с момента перехода товара через поручни судна, указанного (и, соответственно, зафрахтованного) покупателем, в порту отгрузки. Именно с этого момента покупатель должен нести все расходы и риски гибели или повреждения товара. Следовательно, поставщик должен организовать и оплатить доставку товара в порт, а также его погрузку на борт судна. Также по условиям FOB на продавца возлагаются обязанности по очистке товара от пошлин для его экспорта.

Естественно, что данный термин, как и предыдущий, может применяться лишь при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. При этом в случаях, когда момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения - например, при перевозках на условиях ролл-он или ролл-офф или при перевозках в контейнерах - более целесообразно применение термина FAS.

Условия поставки группы C

Термины группы С объединяет то, что продавец обязуется заключить договор перевозки без принятия на себя риска случайной гибели или повреждения товара или каких-либо дополнительных расходов после погрузки товара.

Иными словами, российскому импортеру не нужно искать перевозчика и организовывать погрузку товара, но именно он понесет убытки в случае, если в процессе перевозки товар будет поврежден или утрачен.

CFR - Cost and Freight - Стоимость и фрахт (наименование порта назначения)

Условие поставки CFR означает, что продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения, однако риск утраты или повреждения товара, а также риск любого увеличения расходов, возникающих после перехода товаром борта судна, переходит с продавца на покупателя в момент перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. По условиям CFR на продавца также возлагаются обязанности по очистке товара от пошлин для его вывоза.

Следовательно, найти и зафрахтовать судно, произвести таможенное оформление товара в стране вывоза и погрузить товар на борт судна должен поставщик за свой счет. А вот страхование груза в пути, разгрузку товара в порту назначения, таможенное оформление ввоза товара в свою страну и его доставку до своего склада должен осуществлять покупатель.

Данный термин может применяться лишь при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. При этом в случаях, когда момент перехода товара через поручни судна не имеет практического значения, более целесообразно применение термина CPT.

CIF - Cost, Insurance, Freight - Стоимость, страхование и фрахт (наименование порта назначения)

Это еще один термин, связанный с перевозками морским и водным транспортом. Он отличается от предыдущего тем, что поставщик вдобавок к обязанностям, возложенным условием CFR, должен еще обеспечить морское страхование от риска гибели или повреждения товара во время перевозки. Иными словами, продавец сам заключает договор страхования и выплачивает страховщику страховую премию. Но покупателю следует принять к сведению, что согласно условиям CIF от продавца требуется лишь обеспечение страхования на минимальных условиях.

Если момент перехода товара через поручни судна не имеет значения, вместо базисного условия поставки CIF более целесообразно применять термин CIP.

CPT - Carriage Paid To - Перевозка оплачена до (наименование пункта назначения)

Условие поставки CPT означает, что продавец оплачивает фрахт за перевозку товара до указанного места назначения.

При этом риск гибели или повреждения товара, а также любого увеличения издержек, возникающего после передачи товара перевозчику, переходит с продавца на покупателя, когда товар передан в распоряжение перевозчика (т.е. лица, которое согласно договору перевозки обязуется осуществить перевозку или организовать перевозку морским или воздушным путем, железнодорожным или автомобильным транспортом, по внутренним водным линиям или путем смешанной перевозки).

Если перевозка осуществляется несколькими перевозчиками (например, сначала товар доставляется железнодорожным транспортом до порта в стране вывоза товара, а затем - морским транспортом до порта назначения) риск гибели или повреждения переходит к покупателю, когда товар передан в распоряжение первого перевозчика.

Также согласно термину СРТ в обязанности продавца входит осуществление необходимой для вывоза таможенной очистки товара.

CIP - Carriage and Insurance Paid to - Провозная плата и страхование оплачены до (наименование пункта назначения)

Термин CIP означает, что помимо обязанностей, возложенных на продавца условием поставки CPT, продавец должен дополнительно обеспечить транспортное страхование от рисков гибели или повреждения товара во время перевозки (т.е. продавец заключает договор страхования и оплачивает страховую премию, причем от продавца требуется лишь обеспечение страхования на минимальных условиях). Также согласно данным условиям продавец обязан обеспечить таможенную очистку товара для экспорта.

Условия поставки группы D

Условия поставки группы D подразумевают, что продавец несет все расходы и принимает на себя все риски до момента доставки товара в страну назначения. Эти условия наиболее выгодны для импортера, поскольку его собственные действия в этом случае минимальны.

DAF - Delivered At Frontier - Поставка до границы (наименование пункта поставки на границе)

Термин DAF означает, что обязанности продавца по поставке товара считаются выполненными, когда товар, очищенный от пошлин для вывоза, прибывает в указанный пункт или место на границе, но до поступления товара на таможенную границу принимающей страны. При этом под термином "граница" понимается любая граница, включая границу страны экспорта или границу любой из стран, по территории которых товары следуют транзитом, поэтому при применении условия поставки DAF необходимо точно определить границу путем указания на конкретный пункт или место.

В основном этот термин применяют при перевозке товара по железной дороге или автомобильным транспортом, однако в принципе он может быть применен и при любом другом способе перевозки товара.

DES - Delivered Ex Ship - Поставка с судна (наименование порта назначения)

Условие поставки DES подразумевает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента предоставления неочищенного от таможенных пошлин при ввозе товара в распоряжение покупателя в согласованном порту назначения. При этом продавец несет все расходы и риски по доставке товара в согласованный порт назначения.

Покупателю остается за свой счет выгрузить товар с судна, произвести его таможенную очистку в своей стране и доставить к себе на склад.

Естественно, что данный термин может использоваться только при перевозках товара морским транспортом или внутренним водным транспортом.

DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid) - Поставка с пристани (с оплатой пошлины) (наименование порта назначения)

Термин DEQ означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента предоставления очищенного от таможенных пошлин при ввозе товара в распоряжение покупателя на пристани (причале) в согласованном порту назначения. Поэтому продавец несет все расходы и риски, включая уплату налогов, пошлин и иных сборов, по доставке товара в согласованное место.

Очевидно, что данный термин не может применяться, если продавец прямо или косвенно не в состоянии получить импортную лицензию. Если же между сторонами будет согласовано, что таможенная очистка ввозимого товара и оплата связанных с этим пошлин возлагается на покупателя, вместо слов "с оплатой пошлины" следует написать "без оплаты пошлины".

Если стороны согласились об исключении из обязательств продавца оплату некоторых связанных с импортом расходов (например, уплаты НДС, по-английски VAT), то это должно быть прямо указано путем добавления соответствующих слов - например: "Поставка с пристани, без оплаты НДС (VAT), наименование порта назначения".

Данный термин, как и DES, может быть использован только при перевозках товара морским путем или внутренним водным транспортом.

DDU - Delivered Duty Unpaid - Поставка без оплаты пошлины (наименование пункта назначения)

Базисное условие поставки DDU означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента доставки товара в согласованный пункт в стране ввоза. При этом продавец должен нести расходы по оплате всех связанных с этим расходов и нести все риски, падающие на товар (за исключением уплаты налогов, пошлин и иных официальных сборов, взимаемых при ввозе товара), а также все расходы и риски в связи с выполнением таможенных формальностей.

Следовательно, покупателю остается только произвести таможенную очистку товара в стране ввоза и доставить его на свой склад. Причем при невыполнении покупателем таможенной обязанности по очистке товара при ввозе на него возлагаются все дополнительные расходы, и он несет все дополнительные риски.

Если между сторонами будет согласовано, что оплата взимаемых в связи с ввозом расходов (например, НДС), возлагается на продавца, то это должно быть прямо указано путем добавления соответствующих слов: "Поставка без оплаты пошлины, с оплатой НДС (VAT), согласованный пункт назначения".

Данный термин может применяться независимо от способа перевозки товара.

DDP - Delivered Duty Paid - Поставка с оплатой пошлины (наименование пункта назначения)

Последний термин ИНКОТЕРМС - термин DDP - означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности с момента предоставления товара в согласованном пункте в стране ввоза, и именно продавец несет все риски и расходы, связанные с ввозом товара, включая оплату налогов, пошлин и иных сборов, взимаемых при ввозе товаров.

Иными словами, в то время как термин EXW "С завода" возлагает на продавца минимальные обязанности (а потому расходы покупателя на доставку, страхование и таможенное оформление товара будут максимальными), термин DDP "Поставка с оплатой пошлины" предполагает максимальные обязанности продавца (и, следовательно, минимальные расходы покупателя).

Очевидно, что данный термин не может использоваться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии. Поэтому если между сторонами согласовано, что обязанности по таможенной очистке ввозимого товара и оплате соответствующих пошлин возлагаются на покупателя, в контракте следует применять термин DDU.

Если между сторонами согласовано, что оплата некоторых взимаемых в связи с ввозом расходов (например, НДС) не возлагается на продавца, то это должно быть прямо указано путем добавления соответствующих слов: "Поставка с оплатой пошлины, без оплаты НДС, согласованный пункт назначения".

Данный термин, как и DDU, может применяться независимо от способа перевозки товара.

 

 

 




Партнеры: